to إظهار تأثير الكراك على سلوك الدوار الديناميكي، تم حساب تسريع الدوار في النطاق من 0 إلى

4000 دورة في الدقيقة. قوة الوزن فقط لها تأثير خارجي. أول سرعة حاسمة لمثل حسابات الدوار هذه (NWCR=2643،6 دورة في الدقيقة (44،06 هرتز). يوضح الشكل 4 خصائص AmplideFrquency التي تم الحصول عليها. 

-

خصائصnfrequency في قسم الكراك// at 13 و 1 2 من الحرجة السرعة، صراخ الأسمى يجري نتيجة للتغيير الدوري في الوقت المناسب

stiffness. يشهد مخطط Cascade 1x و 2x و 3x التوافق الدوار والرقم 5.

  =cascade من سرعة الاهتزاز أثناء التسارع الدوار ما يصل إلى 4000 دورة في الدقيقة RPM/(الأطياف والمسارات) أدناه عند الأنظمة =/CR=،  

n

./الوزن الدوار غير only تمثل الأحمال الخارجية.

/NCRREDIME في الإحداثيات اللوغارية

regime في الإحداثيات الخطية

/ 

orbits من مركز الدوار في قسم الكراك في 1

3

/ 

9 أطياف إشارة في 1

/في logaritmic forminates 

10 طيف إشارة في 1

/ في الإحداثيات الخطية

nfigure 11 مدارات مركز الدوار في قسم الكراك في 1

2 

إشارة 12 إشارة at

 

   / 

nfigure 13 إشارة أطياف في

في الإحداثيات الخطية  /14 مدارات مركز الدوار في قسم الكراك في /تظهر النتائج N أن ظهور صراخ تحت الرصيف قد يكون علامة تشخيصية على كسر وبعد أفضل نظام تشخيصي لاكتشاف التوافقيات الدوار متعددة هو نظام 13 من السرعة الأولى الحرجة. يتم رؤية ثلاثة توافقين من تردد الدوار قريبة في قيمة Amplitudes. 

  nute of the cract cract model خوارزميات تحليل الخصائص الديناميكية الدوارة مع Crack lowers الوقت اللازم في النمذجة وتحليلها. تظهر نتائج الحساب أن الكراك في رمح 

the الدوار المحققات يؤدي إلى صياغة حديثة في الأنظمة 1

3

، 1
3

W

\\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n نتيجة نتيجة الدوار \\n \\n \\ Nharmonics مع ترددات 1x، 2x، 3X، 4X، إلخ. في الاختبارات الفعلية هناك فرصة لتسليط الضوء على اثنين أو ثلاثة الدوار \\n \\n \\n \\ Nharmonics. قد يكون وجود صياغة فرعية، التوافقيات والتغيير المتعدد في مدار الحركة من رمح \\ N \\n \\n \\n \\n علامات على مظهر الكراك. في نفس \\n \\n. يجب أن تؤخذ في الاعتبار أن الاحتمال ل \\n \\n \\ Ndetect Crack في الممارسة الفعلية يعتمد على هندسةها وعمقها وحساسية المعدات المستخدمة، وجود أجهزة استشعار مدارات، إلخ. لذلك النموذج المقترح يجب اعتباره بشكل أساسي كأداة لتدريب المهندسين في مجال التشخيص الازيازي، والحصول على قيم الحد من علامات التشخيص من الكراك. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n