in في السنوات الأخيرة ، بدأت دراجات الطرق الكبرى في الولايات المتحدة الكبرى والمتخصصة والرحلة في تغيير جميع الخيط 45 ، حتى عامل أحدث النماذج التي بدأت Ostro Vam في استخدام T47. لذلك اليوم ، سنتحدث عن ما هو"restoration&أو التقدم. إن الشد في الإطار المطلي مباشرة بالشم ، تقريبًا صفر لمتطلبات التكنولوجيا والأدوات ، لا يحتاج إلا إلى الانتباه إلى أن عدم وضعه في الاتجاه الخاطئ. إن ظهور آخر هو مواصفات BSA30 في السنوات الأخيرة ، وهو محور المركز للحاجة إلى استخدام مفتاح وجع أكبر. لديك قدرة أساسية للأشخاص في المنزل يمكن أن تمزق الزي المفتوح ، وهذا لبعض الصنعة أعلى بالنسبة للمنطقة الأجنبية هو استخدام ميزة التكلفة الكبيرة. نوع التلامس السطحي الكبير ، سيكون احتمال الصوت أقل. بطبيعة الحال ، فإن التثبيت الصحيح للضغط في النوع المحوري في الواقع ليس من السهل سهلة الصوت. بشكل عام ، يعد استخدام المحور المسمار أو التكلفة المنخفضة. الأول هو وزن الإطار خمسة#way من 45 ضغط أثقل في النوع ، يجب إدراج نوع المسمار 45 في غطاء الألومنيوم ، لذلك مقارنة مع الكربون الكلي PF86 و PF30 من خمسة ثقيلة على 20 إلى 30 جرامات. بالمقارنة مع الضغط المحوري في نوع القشرة البلاستيكية ، فإن محور المسمار لقذيفة الألومنيوم أثقل قليلاً. ، محور سوء المتانة. مواصفات T47 التي لا تملك هذه المشكلة.""