alstoms جميع السكك الحديدية DC استخدام السكك الحديدية كقناة إرجاع من التيار الحالي. يتم تثبيت القضبان على النائمين الخشبيين أو الخرسانة وفي اتصال جيد مع التربة. إنتروليت التربة الموصلة بالتوازي مع السكك الحديدية دليل. أساس شبكة السكك الحديدية هو الطول كله. هذه العلاقة وخطر التآكل معروفة جيدا. يجب تقليل التيار الضالة الناتج عن مرافق السكك الحديدية من خلال تدابير التصميم والإدارة المناسبة. ومع ذلك، نظرا لأن تيار عادي لا يمكن تجنبه بالكامل، فمن الأفضل أن تتخذ تدابير حماية إضافية للأنابيب والكابلات، والتي من الضروري في كثير من الحالات.

the حمولة المقاومة للسكك الحديدية الملحومة أقل بكثير من أخدود السكك الحديدية المشتركة. ومع ذلك، من الضروري استخدام الأسلاك الطولية لجعل لاعبا عند التبديل النقاط والتقاطعات.



class الحالي هو كما يلي:

1. شبكة السكك الحديدية مترابطة تماما؛

2. عزل كهربائي جيد بين السكك الحديدية والتربة؛

3. مزود الطاقة الصغيرة.

حمولة التسرب من المسار النائم الخشبي للمصلصات منخفض نسبيا، وهو 1٪ فقط من حمولة التسرب من المسار المدفن مباشرة. ومع ذلك، لا يمكن تحقيق العزل الكهربائي الجيد إلا من خلال ضمان عدم وجود اتصال كهربائي بين السكك الحديدية وغيرها من المعدات ذات المقاومة المنخفضة الأرضية. مبدأ

in، البولنديين العلويين غير متصلين بالمسار. الاستثناء الوحيد هو أن المعدات الكهربائية على القطب موصل العلوية متصلة بالسكك الحديدية. في حالة وجود خطأ، من الممكن تجنب الجهد المحملة عالية غير مسموح به. يجب عزل القطب موصل العلوية عن الأساس ولديه مقاومة عالية بما يكفي.

rains على الجسور عادة ما تكون مرتبطة كهربائيا بأعضاء الصلب أو الخرسانة، والتي لديها مقاومة منخفضة الأرض. في الجهاز الجديد، وفقا لمقاومة التأريض للمكونات ونوع الفرعي المسار، يلزم أن تكون عناصر المسار والجسر هذه معزولة كهربائيا.

إضافة، يجب أن تكون الأغماد المعدنية من الأنابيب والكابلات معزول كهربائيا من هذه الأجزاء في جميع الأوقات لمنع التيارات الضالة من القضبان التي تنتقل مباشرة إلى هذه الموصلات.-