china أخبار شبكة تخزين الطاقة: مع تقلب أسعار البطارية بشكل حاد في عام 2022 ، يوضح أحدث أبحاث من بلومبرغنيف أن تكلفة بطارية الليثيوم-ion تحزم drop ؛ PED بنسبة 14 ٪ في عام 2023 ، وصولًا إلى مستوى قياسي منخفض من الرقم القياسي 139 دولار لكل كيلووات-hour. كشف تقرير مسح أسعار البطارية السنوي الذي أصدرته الوكالة أن أسعار البطارية ستنخفض مرة أخرى في عام 2023 ، مما يدل على تغييرات جديدة في سوق البطارية. الصورة 

-according إلى البيانات من Bloombergnef ، من المتوقع أن تصل الطلب على السوق الكهربائية (EV) العالمية (EV) ونظام تخزين طاقة البطارية (BESS) في عام 2023 ، زيادة عام-onyear بنسبة 53 ٪. على الرغم من أنه من المتوقع أن ينمو الطلب على البطاريات بشكل كبير ، فقد أبلغت الشركات المصنعة الرئيسية للبطاريات عن انخفاض معدلات تشغيل المصنع وأقل من الطلب والإيرادات المتوقعة ، وبالتالي فإن بعض الشركات تعيد تقييم أهداف الإنتاج الخاصة بهم ، مع تأثير على أسعار البطارية. في الوقت نفسه ، وصلت أسعار الليثيوم إلى أعلى مستوى في نهاية عام 2022 ، ولكن بعد ذلك مخاوف من السوق بأن أسعار الليثيوم ستبقى مرتفعة بشكل أساسي ، والأسعار تنخفض الآن.

\\ وقالت محلل تخزين الطاقة N"-bloombergnef:-battery استمرت أسعار تتبع اتجاهات أسعار المواد الخام عن كثب هذا العام. في السنوات العديدة التي انقضت منذ إجراء هذا الاستطلاع ، كان انخفاض الأسعار مدفوعًا بالحجم والابتكار التكنولوجي ، لكن هذا الاتجاه قد تغير. انخفضت الأسعار هذا العام بسبب زيادة كبيرة في السعة عبر سلسلة القيمة ، إلى جانب الطلب الأضعف"thanexpected. سيناريوهات التطبيق ، بما في ذلك أنواع مختلفة من مركبات الطاقة الجديدة والحافلات ومشاريع تخزين الطاقة الكهروكيميائية. بالنسبة لحزم بطارية المركبات الكهربائية النقية ، يبلغ متوسط ​​سعر السعة \\ -FILEIWEST ​​في عام 2023 128 دولارًا

-/from من منظور إقليمي ، فإن متوسط ​​سعر حزم البطارية في الصين هو أدنى معدل عند 126 دولارًا أمريكيًا ، في حين أن أسعار حزم البطاريات في الولايات المتحدة وأوروبا أعلى بنسبة 11 ٪ و 20 ٪ على التوالي. وهذا يعكس الصين/39 ؛ S والمزايا التكنولوجية في تصنيع البطاريات ، ولكن أيضًا لأن صناعات البطارية في الولايات المتحدة وأوروبا غير ناضجة نسبيًا ولها تكاليف إنتاج عالية.

/&#in ، تتحول صناعة السيارات الكهربائية وصناعة تخزين الطاقة الكهروكيميائية بشكل متزايد إلى بطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم (LFP). يحتوي هذا النوع من حزم البطارية والخلايا على أدنى متوسط ​​أسعار عالمي مرجح ، عند 130 دولارًا أمريكيًا و 95 دولارًا أمريكيًا على التوالي. وجدت الدراسة أن متوسط ​​سعر بطاريات LFP كان أقل من 100 دولار أمريكي في الساعة لأول مرة ، وكان فوسفات الحديد الليثيوم أرخص بنسبة 32 ٪ من بطاريات الكوبالت المنغنيز بالليثيوم.

///miners والمعادن المتداولين الذين شملهم الاستطلاع يتوقعون أن تنخفض أسعار المعادن الرئيسية للبطارية مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت في عام 2024 ، مع توقع انخفاض متوسط ​​أسعار حزم البطارية مرة أخرى العام المقبل إلى 133 دولارًاkwh. في السنوات القليلة المقبلة ، ستؤدي تحسينات الابتكار التكنولوجي وعملية التصنيع إلى زيادة أسعار حزم البطارية ، والتي من المتوقع أن تنخفض إلى 113 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 وتنخفض بشكل حاد إلى 80 دولارًا أمريكيًا في عام 2030.

///yayoi sekine ، رئيس أبحاث تخزين الطاقة في بلومبرجنيف: \"كانت أسعار البطارية في رحلة على مدار العامين الماضيين. تقوم الأسواق الكبيرة مثل الولايات المتحدة وأوروبا ببناء إمكانات تصنيع البطاريات المحلية ، ونحن نراقب عن كثب كيف تؤثر حوافز الإنتاج واللوائح الأكثر تشددًا على المعادن الحرجة على أسعار البطارية. ستضيف جهود التوطين هذه بعض التعقيد إلى اتجاهات أسعار البطارية في مناطق مختلفة في السنوات القليلة المقبلة. \" قد تزيد اتجاهات التوطين في الولايات المتحدة وأوروبا من الضغط التصاعدي على أسعار حزم البطاريات ، لأنه مقارنة بآسيا ، فإن هذه المناطق لديها أسعار أقل. البطاريات أغلى ثمناً. التكاليف في العقد المقبل. تتوقع Bloombergnef تقنياتgeneration التالية مثل أنودات السيليكون والليثيوم المعدنية ، والكهارل الصلبة ، ومواد الكاثود الجديدة ، وعمليات تصنيع الخلايا لتلعب دورًا مهمًا في زيادة الأسعار. مع استمرار تطور صناعة البطارية ، سيواجه السوق المزيد من التغييرات والتحديات.