منذ الجديد " قانون النفايات الصلبة " ينص بوضوح على أن الدولة ستحقق تدريجيًا صفرًا من استيراد النفايات الصلبة ، وتزيد من العقوبة على النفايات الصلبة غير القانونية ، وتوضح أن الناقل والمستورد يتحملان مسؤولية مشتركة ومتعددة (يمكن تغريم بعض الأعمال غير القانونية بأكثر من 500000 يوان و أقل من 5000000 يوان) ، سيدخل قانون النفايات الصلبة الجديد حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2020.

تتأثر شركات الشحن بهذا الأمر ، أو ستكون مسؤولة بشكل مشترك أو فردي. في الوقت الحالي ، سمعت شركة COSCO Shipping فقط بالبيان الصادر عن COSCO Shipping. في الوقت الحاضر ، تستورد Sinotrans و Yangming و evergreen و one و CMA وشركات الشحن الكبرى الأخرى جزيئات البلاستيك المعاد تدويرها ، لكن هذه الشركات لم تصدر بيانات ذات صلة.

على المدى المتوسط ​​والطويل ، سيؤثر موقف شركات الشحن الرئيسية على شركات الشحن الأخرى. لا يزال من غير المعروف ما إذا كان يجب اتباع هذه الممارسة في المرحلة اللاحقة. سيتم تقييم التأثير وفقًا لتطور الوضع.

في الوقت نفسه ، كمنتج نهائي ، لا تكون الجسيمات المجددة في شكل نفايات صلبة. ومن الجدير بالذكر أنه مع تنفيذ الجديد " قانون النفايات الصلبة " ، يعتقد الناس في الصناعة عمومًا أن الجسيمات المستوردة منخفضة الجودة سيتم رفضها تدريجياً في المستقبل ، وستكون الجسيمات المستوردة عالية الجودة هي المصدر الرئيسي.